Petit Guide du pneu d’été : à ne pas oublier
25 mars 2021, Norauto Nissan
Au printemps, c’est la routine pour plusieurs lorsque vient le temps de remplacer ses pneus d’hiver par ceux pensés pour l’été. Souvent, on agit trop rapidement et on remet les gommes utilisées l’hiver dernier sans vraiment se soucier si ces dernières sont toujours en bon état.
Voici quelques petits trucs à ne pas oublier alors qu’on s’apprête à passer à la belle saison de l’année.
L’état de vos pneus d’été
Pour savoir si vos pneus peuvent faire une autre saison, il est nécessaire de mesurer la bande de roulement. Si cette dernière présente une usure inférieure à 5/32e de pouces, il est temps de penser au remplacement. Sinon, ça va. Cependant, d’autres signes de détérioration de vos pneus peuvent être observés. En mesurant la bande de roulement, recherchez les creux dans la bande de roulement. Elles peuvent indiquer un désalignement ou d’autres problèmes sur votre véhicule. Le cas échéant, une visite chez le concessionnaire vous permettra une analyse et l’obtention d’une expertise.
Faites également attention aux renflements de la bande de roulement ou du flanc du pneu. Vous ne voulez pas utiliser un peu qui présente ses défauts, car il pourrait ne pas être sécuritaire.
Le concessionnaire
Vous pouvez remplacer vos pneus vous-même ou faire appel à n’importe quel atelier si vous en achetez de nouveaux. Cependant, il n’y a rien de mieux qu’une visite chez le concessionnaire pour procéder. D’abord, ce dernier connaît mieux que quiconque votre véhicule et il pourra vous offrir les pneus les plus adaptés à votre véhicule. Puis, vous pouvez profiter du coup du service d’entreposage qu’il offre, ce qui vous fait une chose de moins à penser. De plus, vos pneus vont être remisés dans un environnement parfait (lire à un climat tempéré).
Sept degrés
Sept degrés, c’est la température moyenne qui détermine si vos pneus d’hiver sont toujours efficaces. On pense souvent que les pneus d’hiver sont conçus pour la glace et la neige et c’est vrai, mais c’est la composition de leur gomme qui fait qu’ils collent par temps froid sur les surfaces. Alors que le bitume se réchauffe, ils perdent leurs propriétés, si bien qu’ils n’adhèrent plus adéquatement à la route et ne vous offrent plus la protection désirée. Conséquemment, ne tardez pas à agir lorsque la température se réchauffe.
Pourquoi un pneu d’été ?
De plus en plus de compagnies offrent des pneus quatre saisons, efficaces l’été et légaux pour l’hiver. Le compromis parfait ? Pas vraiment, car si le pneu « toutes saisons » fait le travail, il n’est jamais optimal. Il a beau offrir une meilleure longévité qu’un pneu d’été, il n’est pas idéal par températures chaudes. On ne fait pas de courses à pied avec des bottes de ski et vice versa.
