Nissan Rogue 2022 vs Hyundai Tucson 2022 : plus équilibré
19 janvier 2022, Norauto Nissan
Le segment des VUS compacts est très concurrentiel et chaque constructeur tente de se démarquer d’une façon ou d’une autre afin d’offrir un modèle qui va vraiment retenir l’attention.
C’est important de se distinguer, mais encore faut-il que ce soit de la bonne façon. Les cas du Nissan Rogue 2022 et du Hyundai Tucson 2022 sont intéressants, car les approches ne sont pas les mêmes d’un côté comme de l’autre. Voyons pourquoi la façon de faire de Nissan est plus équilibrée et plus gagnante.
Le rapport entre l’offre et le prix
D’un côté comme de l’autre, on retrouve une gamme de prix qui se ressemble. Cependant, il faut faire attention à certains éléments. Par exemple, on sait à quel point la consommation d’essence est un facteur important. Chez Hyundai, on vante la présence de la variante hybride. Cependant, il faut opter pour un modèle tout garni pour en profiter, ce qui ne rend pas la chose très attrayante.
Une version hybride rechargeable est aussi au menu, mais il faut évidemment débourser plus.
Chez Nissan, on mise sur l’équilibre entre un bon prix et un véhicule qui offre une excellente consommation de carburant. D’entrée de jeu, le Rogue est servi avec un moteur très frugal, le 4-cylindres de 2,5 litres que l’on connaît bien. Puis, un nouveau moulin s’invite dans la gamme cette année et sera livrable tôt dans la dotation. Ce dernier, un 3-cylindres de 1,5 litre, devient de facto le moteur à combustion le plus efficace de la catégorie avec une cote moyenne de 7,6 litres aux 100 kilomètres et de 7,0 litres sur l’autoroute.
Le luxe
Chaque modèle propose des versions plus luxueuses. C’est bien chez Hyundai, mais Nissan s’est surpassée avec l’actuelle génération du Rogue. La finition, la qualité des matériaux, la rigueur portée à l’assemblage, tout est vraiment impressionnant. Et l’élément qui fait toute la différence, c’est la présentation visuelle. Chez Nissan, c’est du solide avec un design réussi. Le tout plaît à l’œil.
À bord du Tucson, on n’a pas cette même impression de luxe et esthétiquement, ce déploiement d’écrans n’ajoute rien à la présentation visuelle. En fait, on a l’impression d’avoir coupé les coins ronds à bord, ce qui laisse sur l’appétit.
Le confort
Enfin, il faut le souligner, la conduite du Rogue est maintenant à point. Elle est suffisamment sportive, mais aussi axée sur le grand confort et sur ce point, on est comblé.
Celle du Hyundai Tucson n’est pas loin de la vérité, mais lorsqu’on prend le volant des deux véhicules de façon successive, on comprend qu’il reste du travail à faire.
